閥門(mén)氣動(dòng)頭的工作原理

氣體推進(jìn)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線(xiàn)靜止，當(dāng)收縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動(dòng)履行器時(shí)。活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90C閥門(mén)即被關(guān)上。此時(shí)氣動(dòng)履行閥兩端的氣體隨B官咀排出。反之，當(dāng)收縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動(dòng)履行器的兩端時(shí)，氣體推進(jìn)雙塞向兩頭直線(xiàn)靜止，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90C閥門(mén)即被封閉。此時(shí)氣動(dòng)履行器兩頭的氣體隨A管咀排出。以上為規(guī)范型的傳動(dòng)原理。

常識(shí)點(diǎn)延長(zhǎng)：

閥門(mén)是流體保送體系中的掌握部件，具備截止、調(diào)理、導(dǎo)流、避免順流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功用。

氣動(dòng)頭的履行機(jī)構(gòu)和調(diào)理機(jī)構(gòu)是對(duì)立的整體，其履行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式和齒輪齒條式。活塞式行程長(zhǎng)，實(shí)用于請(qǐng)求有較大推力的場(chǎng)所；而薄膜式行程較小，只能間接帶動(dòng)閥桿。因?yàn)辇X輪齒條式氣動(dòng)履行機(jī)構(gòu)有構(gòu)造簡(jiǎn)樸，輸入推力大，舉措顛簸牢靠，并且平安防爆等長(zhǎng)處，在發(fā)電廠(chǎng)、化工，煉油等對(duì)平安請(qǐng)求較高的消費(fèi)歷程中有普遍的運(yùn)用。

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